[李现]港珠澳大桥广东水域将设置两级安全警戒线明年元旦起施行

时间:2019-11-16 02:00:55 作者:深圳市杰盛能科技有限公司 热度:99℃
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《港珠澳大桥广东水域通航安全管理办法》公布

金羊网讯 记者唐珩报道:11月15日,广东省人民政府在官方网站公布了《港珠澳大桥广东水域通航安全管理办法》(下简称《办法》),管理港珠澳大桥广东水域的船舶(包括浮动设施)航行、停泊、作业,以及影响水上交通安全的活动。《办法》自2020年1月1日起施行。

《办法》要求,需航经港珠澳大桥的船舶,其所有人、经营人、管理人应当履行安全职责,建立健全安全管理制度,督促船舶、船员遵守本办法,保障港珠澳大桥通航安全。

《办法》介绍,港珠澳大桥设置三座航道桥和一个隧道区,航道桥自东向西依次为青州航道桥、江海航道桥和九洲航道桥,对应设置青州、江海、九洲三条桥梁航道:隧道区为港珠澳大桥警3号灯浮标、4号灯浮标连线至港珠澳大桥警7号灯浮标、8号灯浮标连线之间的范围。需航经港珠澳大桥的船舶应当在桥梁航道或者隧道区航行。

其中,青州航道桥主通航孔双向通航;其东侧副通航孔为由南向北(上行)船舶单向通航,其西侧副通航孔为由北向南(下行)船舶单向通航。江海航道桥东侧主通航孔、副通航孔均为由南向北(上行)船舶单向通航;其西侧主通航孔、副通航孔均为由北向南(下行)船舶单向通航。九洲航道桥主通航孔双向通航;其东侧副通航孔为由南向北(上行)船舶单向通航,其西侧副通航孔为由北向南(下行)船舶单向通航。《办法》要求,船舶航经单向通航桥孔时,沿桥孔中轴线航行;航经双向通航桥孔时,要避免在桥孔下方交会,无法避免时,尽可能靠右航行,并与桥墩边缘保持足够的安全间距。

高速客船通过桥梁航道时,航速不得超过25节,不得低于5节。除高速客船外,其他船舶通过隧道区时航速不得超过15节,通过桥梁航道时航速不得超过12节,不得低于5节。

《办法》称,港珠澳大桥广东水域设置两级通航安全警戒线,一级警戒线位于桥轴线两侧,距桥轴线1000米;二级警戒线位于桥轴线两侧,距桥轴线5000米。除应急处置、执行公务,以及依法经海事管理机构许可的水上水下活动外,任何船舶不得进入一级警戒线内的桥梁航道和隧道区以外水域。

在一级警戒线内,禁止淌航、掉头,通航桥孔内追越或者并列行驶,逆向通过单向通航桥孔,横越桥梁航道,船舶罗经校验、试航船舶效用试验,编解队、过驳作业,从事捕捞、水产养殖、水生作物种植和其他影响水上交通安全的活动。

一级警戒线内能见距离小于1000米时,除高速客船外,其他船舶不得进入桥梁航道;能见距离小于500米时,高速客船及其他船舶均不得进入桥梁航道。

除在港区、码头、锚地或者依法经海事管理机构许可的水上水下活动外,任何船舶不得在二级警戒线以内锚泊和作业;确因紧急情况需要锚泊的,应当立即向海事管理机构报告,并按照规定显示信号,用甚高频等方式通报船舶动态,并采取有效措施尽快驶离。

港珠澳大桥所在区域发布蓝色以上台风预警信号,或者升挂台风信号2号以上风球时,任何船舶不得在二级警戒线以内锚泊和作业。

当港珠澳大桥所在区域升挂台风信号3号以上风球或者风力达到8级以上;发现一级警戒线内航道、航标等存在异常情况妨碍本船正常通过;本船操纵能力受限或者航行设备出现故障,不能确保安全通过;载运爆炸品;拖带总长度超过200米或者拖带总宽度超过40米的拖带船队,或者夜间拖带的禁止船舶通过桥梁航道的情形,船舶不得进入桥梁航道。

任何单位和个人在二级警戒线以内进行水上水下活动前,应当通报港珠澳大桥管理单位。

编辑:束孟卿
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