[国足倾向本土教练]“跳票王”马斯克难得守时:中国市场对特斯拉有多重要?

时间:2019-11-21 12:52:16 作者:深圳市杰盛能科技有限公司 热度:99℃
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北京时间10月24日消息,特斯拉公司CEO埃隆马斯克(Elon Musk)是出了名的激进派,经常会设定一些雄心勃勃的目标,但是往往又不能按时兑现。因此,对于他所发布的预期目标,外界往往会打上一定折扣。

特斯拉上海工厂

不过,这一次在上海超级工厂的建设和投产上,马斯克真的没有食言。

特斯拉今天发布的第三季度财报显示,上海超级工厂的建设提前完成,用时10个月,已经开始汽车试产,并为年底的量产作准备。马斯克在今年1月份就表示,上海工厂将在今年夏天完成主体建设,年底开始生产Model 3。马斯克称,上海工厂每周至少能生产1000辆,这一产能是特斯拉在加州首座汽车工厂设法花费数月来实现的。

今年年底的某个时候,当首辆国产Model 3从上海工厂的装配线下线时,马斯克将罕见地兑现他所设定地雄心勃勃的截止日期。

超快建设速度:168个工作日

10月17日,特斯拉上海超级工厂的建设施工迎来重要节点为该工厂生产运营供应电能的220千伏电力配套项目首条线路正式送电,标志整个特斯拉超级工厂项目进入投产前的冲刺阶段。

据新华网报道,此次特斯拉电力配套项目从正式申请到完成送电仅用时168个工作日,创下了上海同等规模电力配套项目的最快接电速度,较同等规模客户的平均接电用时缩短约50%,比以往同类项目的最快接电时长缩短约30%。

“这太快了,即便按照中国的建设速度衡量也很快。”投资研究公司晨星分析师伊凡苏(Ivan Su)表示。

今年8月,马斯克在出席世界人工大会时曾表示,他对特斯拉中国团队所做的工作非常满意,他此前从没见过这样的建设、审核速度。对于中国的基础设施建设速度,他还在去年发布推文称,中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍。

“跳票大王”马斯克

马斯克曾经多次在Model S、Model 3生产时间、产量以及火箭发射日期等预期目标上食言,是一个不折不扣的“跳票大王”。

马斯克出席上海工厂的奠基仪式

特斯拉原本计划在2020年实现年产50万辆汽车的目标。但是在2016年5月,特斯拉宣布要提前两年在2018年实现年产50万辆的目标,引发质疑。但是到了今年2月,马斯克还在说今年要生产50万辆汽车。

为了从小众型豪华车制造商转型成为大众型汽车制造商,特斯拉推出了Model 3。但是要想吸引普通大众,售价3.5万美元的标准续航版Model 3至关重要。今年3月,特斯拉终于宣布要开始销售这一基础版Model 3,顾客需要等待大约2至4周才能收到货。但是一个月后,许多顾客却收到了交付被无限期推迟的短信通知。

除了汽车,马斯克旗下美国太空探索技术公司(SpaceX)的火箭发射也是经常推迟。早在2011年,马斯克就表示猎鹰重型火箭将在2013年首飞。但是经过多次推迟后,猎鹰重型火箭在2018年初才完成首次试飞。

中国市场的重要性

特斯拉大力开发中国市场也在情理之中。中国已是特斯拉第二大市场,仅次于美国,领先挪威和荷兰。

尽管美国电动市场的需求可能会因为特斯拉的税收抵免减少而降温,但是中国市场的需求依旧旺盛,这是因为购买汽油车要远远贵于电动汽车。德国非营利机构巴登-符腾堡州太阳能和氢能研究中心的数据显示,2018年中国电动汽车销量达到了120万辆,占据了当年全球电动汽车销量的一半以上。电动车包括纯电动汽车和插电式混合动力车。

对于特斯拉来说,建造中国工厂能够帮助公司降低运费,避开进口关税。国产Model 3电动汽车的起售价为32.8万元人民币(约合4.6万美元),比北汽、比亚迪等国内低价车制造商的汽车更具竞争力,后者的电动汽车售价约为20万元人民币。

马斯克本身也对中国市场很重视,已经多次访华。今年1月,马斯克亲自参加了特斯拉上海工厂的奠基仪式。今年8月,马斯克还出席了在上海举行的2019世界人工智能大会,与阿里巴巴集团董事局主席马云上演了一场“双马对话”。

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